沱澮河航道（臨渙至南坪段）是沱澮河航道安徽段整治工程的重要組成部分，是港投集團與淮北市、濉溪縣人民政府共建項目。此次整治工程按四級線型三級斷面標準整治，航道尺度45×3.2×320米，總長超過34公里，是淮北市澮河復航“三個一”（疏浚一個澮河航道、建設一個韓村港和一個南坪船閘）工程的重要組成部分。

本項目航道整治工程設計范圍起點位于安徽省淮北市濉溪縣韓村鎮（臨渙閘下 2.2km處），經韓村、孫疃，過南坪船閘，終點位于淮北與宿州界黃溝，全長34.24km，主要建設內容包括疏浚工程、護岸工程、航標工程、專項工程以及相關配套工程等，總投資超過6.4億元。

安徽交航沱澮河航道（臨渙至南坪段）整治工程項目經理部自成立以來，堅持“質量第一，預防為主”的方針和“計劃、執行、檢查、處理”循環工作方法，不斷改進過程控制、加強專業管理、創新施工工藝，保質保量的完成集團、公司下達的各項任務。

通過專業管理，建設標準項目

疏浚工程。選用合適挖泥船船型是工程順利進行的關鍵，本項目采用全分體式、斗輪式挖泥船，便運輸，適合開挖四級以上土類型，設備性能可靠，功效高。水下土方主要采用絞吸式挖泥船施工，管道輸送；表層土含樹根等雜物，采用抓斗船清障；陸上土方采用挖掘機開挖，渣土車運輸。

護岸工程。本工程岸坡防護，頂部防護至河道原有河灘地，底部為防止基礎受進一步淘刷二防護至河底。在正常蓄水位22.0處設平臺，平臺以及平臺以上至堤頂采用生態型連鎖塊護坡，平臺以下范圍內采用生態膜袋砼護岸，坡頂設置兩米寬C30混凝土路面，路面靠岸側種植灌木。

服務區工程。擬建服務區位于澮河左岸宋園村附近，共設置1個浮碼頭、9個待泊位。服務區建成后，會很大程度上帶動當地的經濟發展。

護坡工程。為有效防護岸坡免受船行波、雨水沖刷及水土保持，擬對航道岸坡進行防護。根據船舶航行特點、地形地質形態和工程建設等條件，對水流頂沖、深槽貼岸、拓寬段進行護砌。

拋泥區圍堰標準化建設和管理。拋泥區圍堰施工設計標準化、退水口施工標準化，日常維護的標準化。將圍堰日常管理風險點，列入檢查表，圍堰安全管理成效明顯。

憑借科學方法，創新施工工藝

挖泥船可視化質量控制。為了加強挖泥船疏浚施工過程中的質量及圍堰退水口回淤量的控制，在挖泥船操作系統中加入GPS定位系統，對挖泥船施工軌跡進行平面控制，通過斗輪傳動繩控制挖泥深度，將現代技術與傳統技術相結合，實現了挖泥船施工質量可視化，有效的控制浚后斷面的超深、超寬值。

混合分層法。本工程土質復雜，上部分是土，下部分含有大量沙，流動性差，容易堵管，通過試挖，將泥土層和沙質層混合分層，增加泥漿流動性，提高挖泥船功效。

開展吹填平整度控制。復墾工作難度大，吹填順序、合理分層分段，將底層泥沙盡量留在圍堰底部，淤泥質土放置上部。

鋼結構退水口。傳統拋泥區退水口為磚結構，通過涵管排水，這種方式不僅成本高，而且涵管銜接處會有滲水的風險。在本項目中，我部工程人員提出設想將退水口設計成鋼結構，并在實際工程中試驗成功。鋼結構的退水口不僅可以規避滲水的風險，由于鋼結構可以重復使用，所以大大降低了成本同時也達到了環保的效果。

堅持黨的領導，加強人文關懷

項目建設過程中，我們的黨員同志起到了模范帶頭作用。

每逢節假日前夕，我們的黨員會聯合項目部安全員組織安全教育進校園活動，發放安全知識傳單，給孩子們宣講防溺水等安全知識。

每月的黨員活動日，我們的黨員同志會組織集體活動，比如觀看愛國主義電影等，不僅黨員們自己學習，還會帶動項目部其他成員一起進步，共同學習共產黨員的優良傳統。

項目部秉承公司關愛員工的傳統，在下班時間會經常組織各項文體活動，包括籃球賽、乒乓球賽。通過這些集體活動，員工們不僅可以在工作之余得到休閑放松，而且還可以增加彼此之間的感情，讓大家可以在一種更加融洽氛圍中生活、工作在項目部這個大家庭。

鑄造優質工程，贏得一致好評

沱澮河項目自開工以來備受各級領導的關注，先后有數位省部級領導蒞臨現場檢查指導工作。淮北市委書記、市人大常委會主任黃曉武在視察沱澮河航道整治工程建設情況時指出“澮河是淮北的母親河，希望通過此次整治工程能夠充分發揮其防洪、抗旱和航道的作用。”

在2017年9月交通運輸部質量安全綜合督查中，沱澮河項目部的挖泥船施工過程質量控制可視化操作、拋泥區標準化建設得到了專家的好評。

沱澮河航道（臨渙至南坪段）整治工程作為省重點項目，備受當地政府的重視。項目的建設，對實施“一帶一路”和長江經濟帶戰略，實現國家、安徽省內河航運發展規劃，提升淮河高等級航道網，構筑皖豫省際綜合交通運輸體系，促進皖北地區水運事業及經濟社會發展具有十分重要的作用。沱澮河項目全體員工一定會上下一心，盡最大的努力交出一份讓公司和當地的政府、人民滿意的答卷。